此前，3艘貨輪在霍爾木茲海峽附近的阿曼灣海域起火，另有900多艘各類船舶因信號中斷而滯留在霍爾木茲海峽和波斯灣。

據container-news消息，近日，波羅的海國際航運公會與標普全球市場財智公司均表示，已有不少船隻選擇避開霍爾木茲海峽。



有業內人士認為，對集裝箱班輪運輸而言，霍爾木茲海峽雖然不是全球幹線通道，但是將嚴重影響波斯灣內主要中轉港口（如傑貝阿裡港和阿布達比哈利法港）的連接。



這將帶來連鎖反應，使波斯灣以外的中轉樞紐港輸送量急劇上升，進而加劇亞洲其他港口的擁堵風險。



特別是在目前的旺季階段，是不能忽視的疊加因素。



總結就是，中東地區突發軍事對抗正迅速升級，不僅對全球能源供應鏈構成直接威脅，也對全球航運安全、保險成本、風險航線選擇及供應鏈佈局帶來深遠影響。



霍爾木茲海峽、紅海通道、地中海與蘇伊士運河周邊或將同步共振。



在地區安全局勢加劇惡化的情況下，預計通過霍爾木茲海峽的海運費用將會上漲。