國慶假期期間，港口生產保持高效運轉，深圳鹽田港作業不停歇。繼今年7月刷新單船作業紀錄後，10月2日，雙子星聯盟AE1歐洲航線"新漢堡快航"輪再次刷新紀錄，完成28684標箱裝卸作業，不僅刷新鹽田港單船作業紀錄，同時也刷新中國港口單船裝卸箱量紀錄。

雙子星聯盟AE1歐洲航線"新漢堡快航"輪船長近400米，為24000標箱級別的全球最大集裝箱船，該輪於9月29日8時20分靠泊鹽田港。此次作業正值港口9月底至國慶假期前的全年最繁忙節點之一。面對該輪近2.9萬標箱的集中裝卸需求，鹽田港統籌岸吊、堆場及水準運輸等作業資源，最多同時投入9台岸吊進行裝卸，最終完成28684標箱作業。



這已是鹽田港今年第二次刷新單船作業紀錄。7月20日，雙子星聯盟AE11航線"愛莉諾娜馬士基"輪曾以25872標箱創下鹽田港單船作業紀錄。僅兩個多月後，"新漢堡快航"輪較此前增加超過2800標箱，並刷新中國港口單船裝卸箱量紀錄。



單船作業量不斷攀升的背後，是鹽田港持續拓展的全球航線網路與不斷增長的國際物流需求。鹽田港目前每週運營百條全球航線，其中53條聯通APEC成員經濟體。今年，鹽田港已新增14條聯通APEC經濟體的航線。持續加密的航線網路，為更多進出口貨物快速連接全球提供了通道，也對港口大型船舶接卸、資源調配及綜合保障能力提出了更高要求。



紀錄的再次刷新，既是對鹽田港超大型集裝箱船服務能力、生產組織及各作業環節協同效率的一次檢驗，也離不開口岸單位的高效保障。本次作業橫跨國慶假期，海關、海事、邊檢等部門堅守崗位，為國際航行船舶靠離、進出口貨物通關及港口生產提供了有力支援。



從航線網路持續拓展，到超大型船舶高效靠離，再到碼頭與口岸各環節緊密銜接，鹽田港在國慶假期保持高效運轉，以高效的港口服務穩定暢通全球產業鏈供應鏈。